تم اختيار Blue Origin من Jeff Bezos لبناء مركبة هبوط القمر Artemis V التابعة لناسا
[ad_1]
حصلت Blue Origin على عقد بقيمة 3.4 مليار دولار لتصميم وتطوير واختبار والتحقق من مسبار Blue Moon. سيتعين على المسبار تلبية متطلبات وكالة الفضاء لبعثات رواد الفضاء المتكررة إلى سطح القمر ، بما في ذلك الالتحام مع Gateway ، وهي محطة فضائية تخطط ناسا لإطلاقها في مدار القمر.
“شراكتنا ستضيف فقط إلى هذا العصر الذهبي لرحلات الفضاء البشرية.”
– أعلن مدير ناسا بيل نيلسون عن فوز جيف بيزوس بلو أوريجين بعقد لتطوير مركبة فضائية لإنزال البشر على سطح القمر pic.twitter.com/VdfxhvoO1g
– إعادة الفرز (therecount) 19 مايو 2023
بصرف النظر عن تصميم المسبار وتطويره ، يشتمل العقد الذي منحته وكالة ناسا أيضًا على مهمة توضيحية غير مأهولة إلى سطح القمر قبل أن يستخدم رواد الفضاء المسبار خلال مهمة Artemis V ، والتي تستهدف الوكالة إطلاقها في عام 2029.
“نحن في عصر ذهبي لرحلات الفضاء البشرية ، والتي أصبحت ممكنة بفضل الشراكات التجارية والدولية لوكالة ناسا. قال مدير ناسا بيل نيلسون في بيان صحفي: “معًا ، نقوم باستثمار في البنية التحتية التي من شأنها أن تمهد الطريق لهبوط رواد الفضاء الأوائل على المريخ”.
مهمة Artemis V
سيطلق صاروخ نظام الإطلاق الفضائي (SLS) التابع لوكالة ناسا أربعة رواد فضاء إلى مدار حول القمر كجزء من مهمة Artemis V. سيتم إطلاق رواد الفضاء على متن المركبة الفضائية أوريون ، والتي تم اختبارها مع نظام الإطلاق الفضائي خلال مهمة Artemis 1.
يجب أن تلتحم Orion بعد ذلك بمحطة Gateway الفضائية ، والتي يجب أن تكون في المدار القمري قبل إطلاق مهمة Artemis V. بعد أن يرسو Orion مع Gateway ، سينتقل اثنان من رواد الفضاء إلى نظام الهبوط البشري لـ Blue Origin ، حيث سيذهبون في رحلة تستغرق أسبوعًا إلى القطب الجنوبي للقمر.
المسبار الأزرق الأصل
تقول Blue Origin أن مسبار الهبوط والقمر القمري الخاص به سيتم تغذيته بمزيج من الهيدروجين السائل والأكسجين السائل (تمامًا مثل SLS) وأنهما سيكونان قادرين على القيام بهبوط دقيق في أي مكان على القمر.
يعتبر الجمع بين الأكسجين السائل والهيدروجين السائل (LOX-LH2) دافعًا مثاليًا للبعثات الفضائية بسبب كثافة الطاقة العالية للهيدروجين السائل. ولكن حتى الآن ، تم استخدام أنواع الوقود منخفضة الكثافة مثل الهيدرازين ورباعي أكسيد النيتروجين في مهمات الهبوط مثل مركبات هبوط أبولو. هذا بسبب صعوبة التعامل مع LOX-LH2 ، كما يتضح من المحاولات الثلاث التي استغرقتها لإطلاق مهمة Artemis 1.
يشرفني أن أكون في هذه الرحلة مع تضمين التغريدة لهبوط رواد الفضاء على القمر – هذه المرة للبقاء. معًا ، سنحل مشكلة الغليان ونجعل LOX-LH2 مزيجًا من الوقود القابل للتخزين ، مما يدفع بأحدث التقنيات لجميع مهام الفضاء السحيق. # أرتميس… pic.twitter.com/Y0zDhnp1qX
– جيف بيزوس (JeffBezos) 19 مايو 2023
ماذا عن سبيس اكس؟
كانت ناسا قد منحت سابقًا عقدًا لشركة SpaceX لإثبات نظام الهبوط البشري الخاص بها لمهمة Artemis III. بموجب هذا العقد ، يتعين على سبيس إكس أيضًا تطوير تصميمها لإظهار مركبة الهبوط في مهمة أرتميس IV.
خلال Artemis III ، سينطلق أربعة من أفراد الطاقم إلى مدار القمر على صاروخ SLS. بعد ذلك ، سينتقل اثنان من أفراد الطاقم إلى نظام هبوط بشري سبيس إكس لرحلة إلى سطح القمر. هناك ، سوف يستكشفون السطح لمدة أسبوع قبل ركوب مركبة الهبوط في رحلة العودة إلى المدار ، حيث سينضمون إلى الأعضاء الآخرين في رحلة العودة إلى الأرض.
تقول ناسا إن إضافة شريك آخر في نظام الهبوط البشري لبرنامج Artemis سيزيد المنافسة ويقلل من التكاليف على دافعي الضرائب مع دعم عمليات الهبوط العادية على سطح القمر. كما أنه سيساعد ناسا على تحقيق أهدافها للتحضير لبعثات رواد الفضاء المستقبلية إلى القمر.
[ad_2]