إنفينيون تتوسع في الطاقة المتجددة

على الرغم من ظروف الاقتصاد الكلي الأضعف ، لا تزال Infineon Technologies تشهد طلبًا قويًا على مجموعات منتجاتها المتنوعة ، والتي تتوسع الآن لتشمل الطاقة المتجددة. أبلغت شركة أشباه الموصلات عن عرض قيمة قوي في انتقال الطاقة وتوسيع نطاق التنقل الكهربائي للتطبيقات الصناعية والسيارات. ومع ذلك ، تواجه Infineon طلبًا أضعف في مجالات مثل الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر ومراكز البيانات.

في الربع الأول من السنة المالية 2023 ، ارتفعت أرباح التشغيل إلى 966 مليون يورو ، مقارنة بـ 920 مليون يورو في الربع السابق. ومع ذلك ، أبلغت الشركة عن انخفاض في التدفق النقدي الحر للربع الأول من السنة المالية الحالية ، بقيمة 25 مليون يورو ، مقارنة بـ 709 مليون يورو في الربع السابق. تعزو Infineon هذا الانخفاض إلى المدفوعات السنوية لمكونات المكافآت المتغيرة ، فضلاً عن زيادة المخزون وانخفاض في حسابات الدفع.

قال الرئيس التنفيذي يوخن هانيبيك: “مع افتتاح الفصول الأولى من كتاب قواعد اللعبة للعام الجديد ، فإن Infineon توجه باستمرار المسار الذي رسمناه وتواصلنا معه منذ شهرين ، مع تركيز واضح على فرص النمو طويلة الأجل المستمدة من إزالة الكربون والرقمنة” خلال مكالمة أرباح الشركة للربع الأول في 2 فبراير.

تركز Infineon على معالجة الاتجاهات طويلة الأجل عالية النمو لإزالة الكربون والرقمنة. فيما يتعلق بإزالة الكربون ، فإن الشركة مكرسة لخفض ثاني أكسيد الكربون₂ الانبعاثات وتعزيز كفاءة الطاقة والاستدامة من خلال حلول أشباه الموصلات. الرقمنة هي محرك رئيسي آخر للوصول إلى استراتيجيتها طويلة المدى ، والتي تهدف إلى تحسين الإنتاجية والراحة واستكشاف حالات استخدام جديدة.

لا تزال Infineon المورد الأول في صناعة السيارات

وفقًا لـ S&P Global ، تم إنتاج 82 مليون سيارة في جميع أنحاء العالم في عام 2022 ، والتي لا تزال أقل من مستويات ما قبل الوباء. لعام 2023 ، تتوقع ستاندرد آند بورز إنتاج حوالي 85 مليون وحدة.

تعتزم Infineon الاستفادة من توقعات السوق وإدراك أن التنقل الإلكتروني و ADAS ستستمر في كونها اتجاهات السيارات المهيمنة. ولتلبية هذا الطلب ، تعمل الشركة على تسريع معدل مبيعاتها إلى ما يقرب من مليون قطعة في اليوم. تعمل الشركة على تقنية الرادار من السيليكون الجرمانيوم إلى الحلول القائمة على CMOS. يستخدم التصميم الأولي لمتحكم AURIX الدقيق (MCU) مستشعر رادار للتصوير CMOS مقاس 28 نانومتر IC وقد حقق مبيعات من ثلاثة أرقام بقيمة مليون يورو.

“لدينا عائلة AURIX التي تتراوح من 90 إلى 28 نانومتر ؛ قال هانيبيك في جلسة أسئلة وأجوبة: “90 هو الحافة الخلفية حاليًا ، والحجم الكبير 65 و 40 ، والمنحدر 28”. “ما زلنا نرى أو نرغب في الحصول على المزيد من الرقاقات في 65 و 40 نانومتر لوحدات التحكم الدقيقة للسيارات.

وأضاف: “نود أن نأخذ المزيد من الرقائق من أجل الاستعداد لمزيد من المنحدر”. “AURIX في وضع الانحدار الكامل. الآن ، سوف يتحول التركيز ببطء من 65 إلى 40 نانومتر. لقد حصلنا على المزيد من الرقائق ، وبالتالي ، فإن تخصيص الحرق سيتحسن في الشوط الثاني. ولكن مرة أخرى ، AURIX آخذ في الازدياد ، وبالتالي ، فإننا نؤمن القدرات “.

لاحظت Infineon أن عروض MCU الخاصة بها تتمتع بحضور قوي في السوق وهناك طلب ثابت عليها. من المتوقع أن تستمر وحدات MCU المتطورة في التنافس مع المعالجات الدقيقة منخفضة الجودة ، مما يجعل هذا السوق مرغوبًا فيه. وفقًا لشركة Infineon ، تعد عائلة AURIX مثالية لمجموعة من التطبيقات ، مثل بنية المجال والمركبات المعرفة بالبرمجيات وعناصر التحكم في المنطقة.

تظل الطاقة المتجددة والبنية التحتية للطاقة أولوية قصوى

في السنة المالية 2022 ، أنتجت Infineon 26٪ من إيراداتها من توليد الطاقة المتجددة ، خلف صناعة السيارات بنسبة 35٪. أبلغت الشركة عن نمو قوي في التركيبات الكهروضوئية العالمية وزيادة الطلب على الهيدروجين الأخضر. ومع ذلك ، فقد تأثر النمو في طاقة الرياح بتأخير المشاريع في أوروبا والصين.

قال هانيبك خلال مؤتمر صحفي عبر الهاتف: “تُظهر حلول الطاقة المتجددة والبنية التحتية للطاقة بشكل عام زخمًا قويًا”. “على الرغم من انخفاض الإيرادات ، يمكن لشركة IPC زيادة ربحيتها ربع السنوية ، بشكل أساسي من خلال تحسين المزيج والتسعير. بالنظر إلى المستقبل ، تظهر ديناميكيات السوق صورة متباينة “.

على الرغم من الضعف المستمر في الطلب على أجهزة السيارات ، فإن الشركة تعيد توجيه قدراتها التصنيعية نحو حلول للطاقة المتجددة والبنية التحتية للطاقة ذات الصلة. لا تزال الحاجة إلى إمدادات الطاقة الخضراء والمستقلة تشكل محركًا قويًا ونموًا طويل الأجل للشركة.

تحقق Infineon تقدمًا في السوق من خلال استخدام أجهزة الطاقة القائمة على أشباه الموصلات المصنوعة من كربيد السيليكون ، لا سيما في المحولات الكهروضوئية وأنظمة تخزين الطاقة والبنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية. أبرمت الشركة اتفاقية متعددة السنوات مع شركة Resonac Corporation لتعزيز التزامها بمواد كربيد السيليكون.

قال هانيبك: “هذه الاتفاقية وغيرها من الاتفاقيات الأخرى التي نضع اللمسات الأخيرة عليها حاليًا ستدعم التوسع الكبير في قدرات تصنيع كربيد السيليكون التي نتعهد بها لأعمالنا في مجال السيارات والصناعة”.

واختتم حديثه قائلاً: “ما زلنا حذرين في النصف الثاني من سنتنا المالية ، وقد شهدنا تباطؤًا معينًا”. “حسب القطاع ، نتوقع نمو التحكم في الطاقة في السيارات والصناعية فوق الأنظمة الآمنة المتصلة بمتوسط ​​معدل متوقع للشركة يبلغ 9٪ على أساس سنوي.”